ES Tekniks speciale er alt hvad der rører sig omkring en Motocross motorcykel.
Vi har valgt på værkstedet at fokuserer, på alt det tekniske omkring det der vedrører en mx, og mener at vi godt kan tillade os at hæfte betegnelsen eksperter på visitkortet, når det gælder denne disciplin.
Der er da rigtig mange ting vi ikke ved noget om, ingen tvivl om det, men så har det med garanti ikke noget med motocross at gøre.
Lidt omkring vores muligheder for at hjælpe dig.. Ser du, hvis man kan fremstille en reservedel i Japan, Østrig, Italien eller hvor det nu må være, kan den også repareres i Holsted.
GEARHJUL:
Vi har udviklet en teknik, således at vi er i stand til at reparerer gearhjul, ved hjælp af svejseteknik, så du ikke nødvendigvis skal have nye stumper i, men med fordel vil kunne vælge den noget billigere, men absolut lige så holdbare reparation.
MOTOR:
Selv et større havari, hvor plejlstangen har været en tur på "besøg" i gearkassen, kan der rådes bod på. På billede 3,5, 6 og 8 ser du en påbegyndt reparation af et kraftigt havari, men som på trods af de omfattende skader igen er kommet i drift.
Hvornår er det fornuftigt at reparerer, og hvornår skal der nyt til..? Det skal der tages stilling til i hvert enkelt tilfælde, der er mange faktorer der spiller ind, men kom med udfordringen, så ser vi sammen på hvad der er bedst for dig og din motor.
KØLER:
Ligner din køler noget en kæmpehånd har haft fat i på den onde måde… efter et styrt..så kom med den. Vi kan vi næsten altid rette den op så den bliver så god som ny. Kølere trykprøves altid inden du får den udleveret igen.
Dækmaskinen bruges hyppigt. Vi tager 60 kr. for at vende et dæk, skifte et dæk af anden fabrikat end Michelin eller købt andetsteds eller skifte slange.
Køber man sit Michelin dæk hos os, så monterer vi det gratis.
Indsprøjtnings systemer:
Vi har alt det nyeste grej, til at ændre din elektroniske indsprøjtnings opsætning. Her arbejder vi med din ECU enhed i et tredimensionelt billede, og kan sætte motoren præcist hvordan du ønsker den skal være. Vi har forprogrammeret nogle faste MAPS til dig, så er det lidt nemmere…
Begynder: 80% af max effekt er til rådighed, du bliver med den indstilling introduceret til cyklen, og kan bruge tiden til at lære den at kende. Når du er fortrolig med den, sættes den efterfølgende til 100%.. hvilket føles som at komme på en helt ny motorcykel. Vi anbefaler dette specielt til nye 450’ hvor ejerens erfaring beror på 125/250 klassen.
Sand: Et motor set up der giver dig fordele i sand
Hårdbane: Et motor set up der giver dig fordele på hårdbane
Hård/blød: Et motor set up der er tilpasset denne banetype
Det lyder kompliceret…ja og nej…det er lidt som at tænke karburator, bare på en ny og meget mere avanceret måde..før havde du din hoved dyse som du måske skifte lidt ud…nu har du 11 parametre der kan justeres på, fordi ny teknologi giver mulighed for det. Her har du også forklaringen på hvorfor der er mere præcist allround effekt i denne type motorer.
Kender du vores ES klippekort…?
Det går i sin enkelthed ud på at du kan få mappet din cykel ude på banen…når du har lavet en serviceaftale med os. Hvor mange klip kortet skal indeholde er op til dig, det forældes ikke, og kan overdrages til næste ejer hvis du ikke får det brugt op. Hør mere om dette ved dit næste besøg, der er nemlig penge at spare!
Affjedring:
Vi er Öhlins center, og kan derfor også hjælpe dig med dine affjedringsopgaver, store som små.
Dæk:
Dæk maskinen er fast installeret i servicevognen, så den er på "værkstedet" når bilen holder hjemme, så det er nemt for dig at få lagt et nyt dæk på, eller at få vendt det der sidder på.
Special opgaver:
Meget gerne..vi holder meget af udfordringer…her på billedet er vi ved at monterer motocross cylindre på en gademotor..ikke en helt let opgave skulle vi hilse og sige..
Har du en special opgave…så tøv ikke. Opgaver er til for at løses.
|